Ремонтники КАМАЗа перешли на цифровую платформу
Проект по переводу обслуживания оборудования «КАМАЗа» на цифровую платформу вышел на финишную прямую: благодаря внедрению SAP ТОРО руководителям ремонтных служб подразделений, чтобы
Проект по переводу обслуживания оборудования «КАМАЗа» на цифровую платформу вышел на финишную прямую: благодаря внедрению SAP ТОРО руководителям ремонтных служб подразделений, чтобы оценить ситуацию, достаточно войти в информационную систему. На КАМАЗе создан инструмент, который значительно повысит управляемость ремонтных работ. Сейчас в системе SAP ТОРО есть база данных на 25 тысяч единиц технологического оборудования. На каждый агрегат заведена своя карта, и теперь в онлайн-режиме видно, какой станок требует внимания ремонтников, какие профилактические работы ведутся.
На систему SAP переведены все склады запасных частей, то есть учёт движения деталей тоже теперь на цифровом контроле. Особое внимание уделяется специальным запасным частям, которые надо своевременно заменить, не допустив дорогостоящего ремонта оборудования. Статистика использования и списания позволит скорректировать планы по закупке, а в перспективе оптимизировать запасы. Следующий блок работы – формирование планово-предупредительного обслуживания.
Читайте также
КАМАЗ терпит убытки
Чистый убыток Камского автозавода по итогам 2025 года составил 37 млрд рублей, он вырос относительно 2024-го в 11 раз, об
Впервые в России: Завод КДМ представил гибкий отвал
Смоленский «Завод КДМ», известный производством комбинированных дорожно-уборочных машин, разработал и запустил в серию гибкий композитный…
Sinotruck привёз в Россию новый среднетоннажник
Компания Синотрак представила новую модель среднетоннажного грузовика, продвигаемую под брендом ХОВО. Новинка будет предложена в вариантах…
Дизелям ТМЗ наращивают мощность
Продолжаются испытания нового двигателя, разработанного ПАО «Тутаевский моторный завод» и получившего обозначение ТМЗ-8807.10. Его…