Новые автобусы в феврале обвалились на 22%

Рынок новых автобусов в феврале 2026 года упал на 22% (до 478 ед.), а за два месяца — на 16% (до 1046 ед.). Соотношение иномарок и отечественных моделей осталось в соотношении 76:24. При этом и отечественные марки и иномарки просели одинаково — на 22%. 

Среди регионов существенный рост показали Южный ФО с +168,4% (рост в 2,7 раза) и долей в парке — 10,7% и Приволжский ФО с +21,9% (доля 16,3%), тога как все остальные рагионы были в минусе — Центральный ФО на -34,2% (доля 40,2%), в том числе Москва показала падение на 27% (доля 11,5% от федерального рынка), а наихудщий результат был в Северо-Кавказском ФО где продажи фактически остановились — минус 91,3% (доля 0,4%).

В Топ-15 марок в феврале (которых на рынке как раз и числится всего 15) лидирует ПАЗ со 184 ед. (-37%) и долей на рынке 38,5% против 47,4% годом ранее. На втором месте ЛиАЗ с 86 ед. (+2050%) с долей также подскочившей с 0,7% до 18%. На третьем месте Yutong с 66 ед. (-33%) с долей 13,8% против 16%. На 4-м месте — белорусский МАЗ с  30 ед. (рост в 2,7 раза) и с долей подскочившей с 1,8% до 6,3%. Топ-5 замкнул НефАЗ с 25 ед. (-48%) и с долей 5,2% против 7,8%.

В февральском рейтинге Топ-15 моделей в лидерах новый низкопольный ЛиАЗ Citymax 12 с 86 ед. (рост в 21,5 раза), за ним среднеразмерный служебный ПАЗ-4234 с 62 ед. (-39,2%), далее ПАЗ Vector NEXT с 60 ед. (-7,7%). На 4-м месте ПАЗ-3205 с 59 ед. (-50%), а последним в Топ-5 стал междугородный Yutong 6127 с 44 ед. (-30,2%).