Рынок новых грузовых автомобилей в России в апреле 2025 года

Рынок новых грузовых автомобилей в России в апреле 2025 года продолжил развиваться в понижающем тренде. По данным «Автостат Инфо», продажи снизились на 56% по сравнению с апрелем 2024 года и составили 4985 единиц, в то время как в прошлом году было реализовано 11 248 автомобилей.

Этот спад сохраняется и в помесячном срезе: продажи в апреле упали на 3% по сравнению с мартом 2025 года. Напоминаем, что снижение рынка в марте относительно февраля было еще более значительным — минус 9%. За январь-апрель 2025 года совокупный объем продаж новых грузовых автомобилей уменьшился на 47% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года — с 41 024 до 21 588 единиц соответственно. Отметим, что апрельский результат оказался самым низким за первые четыре месяца текущего года.

В структуре продаж доля импортных грузовых автомобилей уменьшилась с 66% до 50%, что является снижением на 16 процентных пунктов в годовом сравнении. В абсолютных цифрах продажи иномарок упали на 66%, с 7437 до 2511 единиц. В то же время реализация российских машин снизилась на 35%, с 3811 до 247 единиц, однако их доля на рынке заметно возросла — с 34% до 50%.

Ситуация среди марок остается негативной, так как все участники топ-10 (за исключением одного бренда) показали сокращение продаж. Особенно сильно «упали» бренды: Shacman (-79%), FAW (-72%), Dongfeng (-67%) и Sitrak (-62%). В то же время падение у «КАМАЗа» оказалось умеренным — 31% (с 2164 до 1494 единиц). Стоит отметить и рост марки Isuzu (+20%), под которым было продано 206 грузовиков, что позволило бренду войти в апрельский топ-10.

Похожая ситуация наблюдается и в модельном рейтинге по итогам апреля. Весь топ-10 показал отрицательную динамику, за исключением двух моделей. Лидером продаж стал «КАМАЗ-43118» (6×6), который продемонстрировал прирост на 21%. Также рост показала модель Isuzu ELF, с увеличением продаж на 9%. «ГАЗ ГАЗон NEXT» сохранил за собой второе место, но с падением продаж на 38% (341 единица). Среди иномарок лучшей моделью оказался Sitrak C7H (6×4), который занял третье место при спаде продаж на 70% (273 машины).