Scania на солнечных батареях. Шведский подход
электроэнергии солнечный свет. Исследования в данном направлении начались ещё в 2020 году, причём разработчики задались целью эффективно использовать энергию солнца
электроэнергии солнечный свет. Исследования в данном направлении начались ещё в 2020 году, причём разработчики задались целью эффективно использовать энергию солнца в шведских условиях, где её заведомо меньше, чем, скажем, в южных или африканских странах. Естественно, для автопоезда выбрали полуприцеп-фургон, на поверхностях которого разместили солнечные батареи. Они пополняют электроэнергией аккумуляторы ёмкостью 200 кВтч, также расположенные на полуприцепе.

Правда, каков реальный вклад такого «солнечного» полуприцепа в электропитание дорожного электропоезда, разработчики не сообщают. Как всегда, когда дело касается электромобилей, вместо конкретных эксплуатационных характеристик в ход идут общие слова: «солнечные батареи действительно вносят значительный вклад в выработку энергии для грузовика…» и т.п. Тем более, по мнению разработчиков, до внедрения подобных «солнечных» полуприцепов в реальные перевозки пройдёт как минимум несколько лет.
Читайте также
Новая линейка электронных датчиков MARSHALL для европейских грузовиков
Компания MARSHALL представила обновлённый набор сенсоров для грузовых автомобилей европейского производства. В новую серию вошло 158…
Впервые в России: Завод КДМ представил гибкий отвал
Смоленский «Завод КДМ», известный производством комбинированных дорожно-уборочных машин, разработал и запустил в серию гибкий композитный…
Sinotruck привёз в Россию новый среднетоннажник
Компания Синотрак представила новую модель среднетоннажного грузовика, продвигаемую под брендом ХОВО. Новинка будет предложена в вариантах…
Дизелям ТМЗ наращивают мощность
Продолжаются испытания нового двигателя, разработанного ПАО «Тутаевский моторный завод» и получившего обозначение ТМЗ-8807.10. Его…