ГРАД
ГРАД
Брал FAW J6 как недорогой вариант. Сэкономил на покупке, теперь переплачиваю на ремонте. Качество сборки ужасное: уже отвалились десяток заклёпок, люфт в рулевой колонке появился через 10 тысяч км.
До Shacman ездил на Howo, это небо и земля! По самосвалу Shacman одни минусы:
менее маневренный (радиус разворота огромный), салон неудобный — сиденье жесткое, нет регулировки по высоте,
электроника глючит то датчик температуры врет, то уровень масла «теряется»
Взял FAW JH6, а на 200 тысячах полезли потения масла по стыкам двигателя. Прокладки текут, сальники сопливые. Пришлось подтягивать, менять, хотя рано еще для такого пробега
Никогда больше FAW CA1120. Регулятор тормозных сил вышел из строя на первом же месяце эксплуатации. Сервис ждал запчасть почти месяц. Машина простаивала, а я терпел убытки.
За год потерял 400 000 руб. на ремонтах. Время простоя 3 месяца. Если вам нужен доход, а не головная боль ищите другой бренд, но ФАВ вам не нужен
У Ситрак расход топлива вообще не соответствует заявленному, жрет как танк. К покупке не рекомендую
Ехал на ситраке по грейдеру, лопнула задняя рессора. В сервисе сказали, что металл сырой, не выдерживает ударных нагрузок. Заменил на усиленные от другого производителя, но это дополнительные траты. Почему с завода ставят хлам?
Покупали ситрак, вообще не советую, это ужасный тягач, подставляет в каждом рейсе, ни желания ни денег ( уже) ездить на нем нет. Жаль дилер не предупреждает о слабых местах (всех!!!) тягача
На шакмане фары тусклые, дальний свет слепит сам себя. В дождь как в тумане. Ночью ехать нереально. Дилер ничего сделать не может
Shacman X3000 внешне крепыш, а на деле — хрусталь. После первых серьёзных кочек по карману потёк масляный радиатор. Металл и сварка оказались слишком хрупкими. Боится наших дорог.
31 предложение
